Rotterdam Central Park - Het alternatief voor Rotterdam The Hague Airport
Een groen woonpark op de locatie van Rotterdam The Hague Airport.
Wat tot voor kort nog werd afgedaan als 'fantasie' is uitgegroeid tot een nationaal politiek plan om de leefbaarheid te vergroten en de economische waarde van een gebied te vergroten.
In deze video van 3,5 minuten wordt het concept Rotterdam Central Park toegelicht.
Deze luchtfoto laat de ongelukkige ligging van het vliegveld zien. Rood = luchthaventerrein. Bruin = huizen. Groen = natuurgebied/recreatie. Nergens inHet is ondenkbaar dat in Nederland nu weer een luchthaven zou komen, zo dicht bij bewoning en natuur. Door de luchtvaart staan deze gebieden zwaar onder druk.
Waarom hier een park?
Rotterdam The Hague Airport ligt aan drie kanten ingeklemd tussen woonwijken. De vierde kant is het Groene Hart van Zuid-Holland. De luchthaven bewijst al decennia lang dat het niet in staat is om economisch voordeel op te leveren voor de regio. Een logische stap is om de luchthaven op deze plek te sluiten en de vrijgekomen gronden een nieuwe bestemming te geven. Dat kan een Rotterdam Central Park zijn. Een groeiende metropool als Rotterdam heeft behoefte aan groen en mogelijkheden voor ontspanning. De werktitel Rotterdam Central Park is bedacht met een knipoog naar Central Park in New York.
Aanbevolen artikelen
Steeds meer ondersteuning voor Rotterdam Central Park
Uit diverse hoeken met de benodigde kennis en reputatie komt actieve ondersteuning. Deze lijst wordt regelmatig aangevuld met nieuwe sympathisanten.
Rotterdam Central Park zorgt wél voor werkgelegenheid
Kostbare grond momenteel niet rendabel.
Hergebruik vliegveld: Vliegveld on hold
De praktijk: Luchthaven "On Hold": Vliegveld Lleida-Alguaire, Catalonië
De goedkoopste manier om klimaatverandering in te dammen
Een hardnekkig en onjuist idee is dat investeren in ‘groen’ geen economisch nut zou hebben.
Sluiting van ‘Zestienhoven’ zou Rotterdam een groot maatschappelijk voordeel opleveren
Bij sluiting van Rotterdam The Hague Airport zou het woningwaardeverlies door geluidsoverlast wegvallen en de ruimte van de geluidscontour kan benut worden voor woningbouw, recreatie en natuur, stelt Walter Manshanden.
Sluiting Maastricht Aachen Airport niet langer taboe
Het kleine, verliesgevende vliegveld, dat veel overlast veroorzaakt voor omwonenden, zou op termijn kunnen plaatsmaken voor woningbouw of educatieve instellingen.
Ruim 220 hectare grond wordt ingezet voor voornamelijk vakantievluchten. Deze ruimte kan zinvoller worden benut.
BTV Rotterdam