Rotterdam Central Park - Het alternatief voor Rotterdam The Hague Airport
Een groen woonpark op de locatie van Rotterdam The Hague Airport.
Wat tot voor kort nog werd afgedaan als 'fantasie' is uitgegroeid tot een nationaal politiek plan om de leefbaarheid te vergroten en de economische waarde van een gebied te vergroten.
In deze video van 3,5 minuten wordt het concept Rotterdam Central Park toegelicht.
Deze luchtfoto laat de ongelukkige ligging van het vliegveld zien. Rood = luchthaventerrein. Bruin = huizen. Groen = natuurgebied/recreatie. Nergens inHet is ondenkbaar dat in Nederland nu weer een luchthaven zou komen, zo dicht bij bewoning en natuur. Door de luchtvaart staan deze gebieden zwaar onder druk.
Waarom hier een park?
Rotterdam The Hague Airport ligt aan drie kanten ingeklemd tussen woonwijken. De vierde kant is het Groene Hart van Zuid-Holland. De luchthaven bewijst al decennia lang dat het niet in staat is om economisch voordeel op te leveren voor de regio. Een logische stap is om de luchthaven op deze plek te sluiten en de vrijgekomen gronden een nieuwe bestemming te geven. Dat kan een Rotterdam Central Park zijn. Een groeiende metropool als Rotterdam heeft behoefte aan groen en mogelijkheden voor ontspanning. De werktitel Rotterdam Central Park is bedacht met een knipoog naar Central Park in New York.
Aanbevolen artikelen
"Krimp luchtvaart is goed voor de Nederlandse economie"
Het verminderen van aantal vluchten in Nederland kan de economie juist ten goede komen.
Rotterdam Central Park zorgt wél voor werkgelegenheid
Kostbare grond momenteel niet rendabel.
Een alternatief voor Rotterdam The Hague airport
Op 600 meter van de startbaan begint de eerste bebouwing. De overlast is de afgelopen jaren enorm toegenomen met alle nadelige gevolgen voor de gezondheid en leefomgeving.
Hergebruik vliegveld type 3: Nieuwe stadsmodellen
De praktijk: experimenteren met nieuwe modellen van stadsontwikkeling en de openbare ruimte. - Luchthaven Tempelhof, Berlijn.
De goedkoopste manier om klimaatverandering in te dammen
Een hardnekkig en onjuist idee is dat investeren in ‘groen’ geen economisch nut zou hebben.
Sluiting Maastricht Aachen Airport niet langer taboe
Het kleine, verliesgevende vliegveld, dat veel overlast veroorzaakt voor omwonenden, zou op termijn kunnen plaatsmaken voor woningbouw of educatieve instellingen.
Ruim 220 hectare grond wordt ingezet voor voornamelijk vakantievluchten. Deze ruimte kan zinvoller worden benut.
BTV Rotterdam